Электромобили обгоняют бензиновые автомобили в Европе

Электромобили (ЭМ) впервые обошли по продажам бензиновые автомобили в Европе, что стало результатом агрессивного выхода на континент китайских брендов, таких как BYD. В декабре в странах Европейского Союза (ЕС) было реализовано 217 900 электрических автомобилей, в то время как продажи бензиновых машин составили 216 500. Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), это соответствует рыночным долям 22,6% и 22,5% соответственно. Продажи электрических автомобилей увеличились на 51% по сравнению с декабрем прошлого года, в то время как продажи бензиновых автомобилей снизились на 19,2%.

Влияние новых правил и конкуренции

Этот рост произошел на фоне недавних попыток Евросоюза ослабить правила по выбросам, которые требовали увеличения продаж электромобилей в 2030-х годах. Эти меры были введены в условиях опасений, что такие правила могут поставить под угрозу существование отечественных автомобильных производителей Германии и Франции, отчётливо указывая на сложную конкурентную среду, с которой сталкиваются автопроизводители.

Популярность китайских брендов

Китайские бренды, в частности BYD, продолжают набирать популярность и увеличивать свои доли на европейском рынке. Продажи BYD в декабре более чем удвоились и составили 18 000 единиц. Несмотря на это, в ежегодном исчислении электромобили по-прежнему уступают бензиновым автомобилям: в 2025 году они составили лишь 17,4% от общего числа продаж, тогда как бензиновые машины заняли 26,6%.

Общий объем продаж автомобилей

ACEA также отмечает, что общий объем продаж всех типов автомобилей, включая гибриды и дизельные, остается на слабом уровне и ниже предковидных значений. В 2025 году продажи увеличились на 1,8% и достигли 10,8 миллионов автомобилей, но это все еще не достаточно для восстановления прошлых темпов роста.

Мнение экспертов

Крис Херон, эксперт E-Mobility Europe, отметил: «Преимущество электромобилей над бензиновыми говорит о том, что переход к новым технологиям действительно происходит. Новые стимулы и увеличение производства моделей европейского производства в 2026 году ускорят этот процесс.» Он добавил, что для уверенного развития рынка Европе не нужны дополнительные послабления в регулировании, а необходимы стабильность и убежденность.

Изменение в категориях автомобилей

Матиас Шмидт, независимый аналитик в области автомобилестроения, указал на то, что снижение продаж бензиномобилей связано отчасти с перераспределением категорий некоторых автомобилей на «мягкие гибриды», которые только незначительно способствуют снижению выбросов. Точные данные о том, сколько автомобилей прошло через эту перерасстановку в последних отчётах, не были представлены, но количество проданных гибридов выросло с 307 000 до около 324 800 в декабре.

Будущее электромобилей

Шмидт также подчеркнул, что менее чем через полдесятилетия электромобили могут занять лидирующие позиции на рынке по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, однако это будет лишь начало.

Автомобильная промышленность Европы

Автомобильная промышленность является важным сегментом экономики ЕС, обеспечивая рабочие места для почти 14 миллионов человек — это 8% от общего числа рабочих мест в производственной сфере среди 27 стран-участниц блока. Стратегии стимулирования спроса на электромобили и поддержка внутреннего производства могут стать залогом дальнейшего успешного перехода на более экологичные транспортные средства, что, в свою очередь, будет способствовать укреплению позиций Европы на мировом автомобильном рынке.